全無油潤滑往復(fù)活塞高壓氧氣壓縮機管路中的過濾器作用有二：一是過濾壓縮機管路中的雜物，保護壓縮機氣閥正常工作，不受雜物影響;二是阻止雜物高速流動撞擊管壁而產(chǎn)生安全事故。因此，全無油潤滑往復(fù)活塞壓縮機管路中的過濾器不可或缺。過濾器經(jīng)常出現(xiàn)的故障是濾芯堵塞從而引起壓縮機故障。
我公司研究制造的GOW-6/3-300型全無油潤滑高壓氧氣壓縮機，具體工況：壓縮介質(zhì)是高純度氧氣，氣源壓力即壓縮機的進氣壓力0.3MPa，排氣壓力30.0MPa，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下每小時的排氣量為6立方米，采用風(fēng)冷四級單作用壓縮。
該壓縮機在本廠進行型式試驗，初始狀態(tài)運行各參數(shù)如表1。運行200小時，觀察壓縮機運行數(shù)據(jù)如表2。
機器排氣量由初始的6.3下降到5.04，下降太多，同時各級排氣壓力均偏離初始值，尤其是一級排氣壓力上升很明顯。
首先判斷是二級氣閥密封性變差，導(dǎo)致一級排氣壓力上升，所以拆檢二級氣閥，但二級氣閥的密封性很好，未發(fā)現(xiàn)異常。
該機器是高壓氧氣壓縮機，為了確保機器正常運轉(zhuǎn)，每級都設(shè)有過濾器，過濾器型號是SS-6GL-10M，過濾器結(jié)構(gòu)如圖1所示，過濾器體為不銹鋼，濾芯是燒結(jié)不銹鋼，過濾精度是90μm，在全無油潤滑15MPa高壓充瓶氧氣壓縮機使用中也有使用，曾出現(xiàn)過因過濾器堵塞而致壓縮機不能正常工作的情況。氣閥正常，推測是過濾器堵塞所致。于是拆檢過濾器。
解體一級排氣過濾器，取出過濾器芯，過濾器芯堵塞比較嚴(yán)重，如圖所示。
從圖片中可以看出，濾芯的端面粘滿了諸如密封膠等雜物，氣流通道已經(jīng)被堵。所以造成各級排氣壓力偏離正常值。
觀察濾芯堵塞情況，發(fā)現(xiàn)膠質(zhì)等雜物均聚集于濾芯端面上，回憶拆解過濾器時發(fā)現(xiàn)，過濾器芯安裝錯誤，圖3所示為錯誤碼安裝。與圖1相比，彈簧與濾芯位置正好相反。
過濾器正常工作時，氣流從A端進入，B端流出，若按圖1所示安裝濾芯，則濾芯圓柱面與底面均可過流，過流面積接近整個濾芯表面積，所以圖1是正確安裝;若按圖3所示安裝濾芯，則濾芯的圓柱面失去過流能力，只有端面與閥座中心園孔相同的面積表面起過流作用，灰塵等固態(tài)顆粒物在很小的平面上堆積，氣流通道很快就會被堵塞。
該過濾器濾芯為不銹鋼燒結(jié)，若堵塞不嚴(yán)重，可用壓縮空氣反向吹除雜物;若堵塞嚴(yán)重，用汽油或酒精等溶劑艱難清洗，用火燒也沒有成效，只能是更換備件。
由于本試驗機運行時間很短，堵塞并不嚴(yán)重，所以用壓縮空氣吹干后，按圖1正確安裝，再開機運行，各級排氣壓力恢復(fù)正常，實測排氣量標(biāo)態(tài)下每小時6.7立方米。
結(jié)論：本次故障清理過程說明，壓縮機管道過濾器要定期清洗，且正確安裝，否則會嚴(yán)重影響壓縮機的正常運行。
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